Постановление Правительства Архангельской области от 17.05.2011 № 154-пп
Об утверждении долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012-2016 годы)"
ПРАВИТЕЛЬСТВО АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 мая 2011 г. N 154-пп г.Архангельск ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "УЛУЧШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ РЕМОНТА, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ (2012 - 2016 ГОДЫ)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса РоссийскойФедерации и Порядком разработки и реализации целевых программАрхангельской области, утвержденным постановлением администрацииАрхангельской области от 26 ноября 2007 года N 185-па, ПравительствоАрхангельской области постановляет: 1. Утвердить прилагаемую долгосрочную целевую программуАрхангельской области "Улучшение эксплуатационного состоянияавтомобильных дорог общего пользования регионального значения за счетремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)". (Вредакции Постановления Правительства Архангельской области от09.10.2012 г. N 448-пп) 2. Министерству финансов Архангельской области ежегоднопредусматривать средства для реализации долгосрочной целевой программыАрхангельской области "Улучшение эксплуатационного состоянияавтомобильных дорог общего пользования регионального значения за счетремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" приразработке проектов областных законов об областном бюджете наочередной финансовый год. (В редакции Постановления ПравительстваАрхангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) 3. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования.Исполняющий обязанностиГубернатора Архангельской области А.Ф.ВЕРЕЩАГИН Утверждена постановлением Правительства Архангельской области от 17.05.2011 N 154-пп ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА АРХАНГЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ "УЛУЧШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ЗА СЧЕТ РЕМОНТА, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ (2012 - 2016 ГОДЫ)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ПАСПОРТ долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)"+---------------+---------------------------------------------------------||Наименование |долгосрочная целевая программа Архангельской области ||программы |"Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных || |дорог общего пользования регионального значения за счет || |ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 || |годы)" (далее - Программа) | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+|Основания |распоряжение Правительства Архангельской области ||для разработки |от 20 июля 2010 года N 355-рп "О повышении эффективности ||Программы |исполнения полномочий Архангельской области || |по осуществлению дорожной деятельности в отношении || |автомобильных дорог регионального значения" |+---------------+---------------------------------------------------------+|Государственный|государственное казенное учреждение Архангельской области||заказчик - |"Дорожное агентство "Архангельскавтодор" (далее - ГКУ ||координатор |Архангельской области "Дорожное агентство ||Программы |"Архангельскавтодор") |+---------------+---------------------------------------------------------+|Государственные|ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство ||заказчики |"Архангельскавтодор"; ||Программы |агентство по транспорту Архангельской области | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп)+---------------+---------------------------------------------------------+ |Основной |ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство ||разработчик |"Архангельскавтодор" ||Программы | |+---------------+---------------------------------------------------------+|Цель Программы |улучшение транспортного обслуживания населения и || |экономики Архангельской области за счет приведения || |в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего || |пользования регионального значения (далее - региональные || |автомобильные дороги) |+---------------+---------------------------------------------------------+|Задачи |задача N 1: ||Программы |приведение в нормативное состояние важнейших || |для экономики Архангельской области региональных || |автомобильных дорог; || |задача N 2: || |предотвращение транспортных разрывов на региональных || |автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное || |состояние аварийных мостов и мостов, находящихся || |в неудовлетворительном состоянии; || |задача N 3: || |обеспечение безопасного, бесперебойного движения || |транспортных средств по региональным автомобильным || |дорогам и сохранности сети региональных автомобильных || |дорог |+---------------+---------------------------------------------------------+|Целевые |задача N 1: ||показатели |протяженность приведенных в нормативное состояние ||и индикаторы |региональных автомобильных дорог, км; ||Программы |доля протяженности региональных автомобильных дорог, || |не отвечающих нормативным требованиям, в общей || |протяженности региональных автомобильных дорог, %; || |доля протяженности региональных автомобильных дорог, || |работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности || |региональных автомобильных дорог, %; || |доля протяженности региональных автомобильных дорог, || |на которые получены правоудостоверяющие документы, в || |общей протяженности региональных автомобильных дорог, %; || |задача N 2: || |количество приведенных в нормативное состояние мостов, || |шт.; || |задача N 3: || |доля дорожно-транспортных происшествий, совершению || |которых сопутствовало наличие неудовлетворительных || |дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных|| |происшествий на региональных автомобильных дорогах, %; || |приобретение передвижных постов весового контроля, шт. |+---------------+---------------------------------------------------------+|Сроки и этапы |2012 - 2016 годы. ||реализации |Программа реализуется в один этап ||Программы | | (В редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) +---------------+---------------------------------------------------------+|Перечень |нет ||подпрограмм | |+---------------+---------------------------------------------------------+|Перечень |капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных ||основных |дорог и искусственных сооружений на них, включая ||мероприятий |разработку проектной документации и ее экспертизу, ||Программы |по маршрутам; || |капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, || |находящихся в неудовлетворительном состоянии, || |на региональных автомобильных дорогах; || |содержание региональных автомобильных дорог и || |искусственных сооружений на них; || |приобретение имущества для обеспечения сохранности || |региональных автомобильных дорог |+---------------+---------------------------------------------------------+|Исполнители |ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство ||Программы |"Архангельскавтодор"; || |агентство по транспорту Архангельской области; || |юридические и физические лица, определяемые || |в соответствии с законодательством Российской Федерации || |о размещении заказов на поставки товаров, выполнение || |работ, оказание услуг для государственных и муниципальных|| |нужд (далее - исполнители, определяемые в соответствии || |с законодательством о размещении госзаказа) | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп)+---------------+---------------------------------------------------------+|Объемы и |общий объем финансирования Программы составляет ||источники |12 655 604,1 тыс. рублей, в том числе средства областного||финансирования |бюджета - 12 655 604,1 тыс. рублей ||Программы | | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп)+---------------+---------------------------------------------------------+ |Ожидаемые |увеличение доли протяженности региональных автомобильных ||конечные |дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей ||результаты |протяженности региональных автомобильных дорог на конец ||реализации |2015 года до 87 процентов; ||Программы |снижение доли дорожно-транспортных происшествий, || |совершению которых сопутствовало наличие || |неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве|| |дорожно-транспортных происшествий на региональных || |автомобильных дорогах на конец 2015 года до 9 процентов; || |снижение доли протяженности региональных автомобильных || |дорог, работающих в режиме перегрузки, в общей || |протяженности региональных автомобильных дорог на конец || |2015 года до 2,2 процента; || |увеличение протяженности приведенных в нормативное || |состояние региональных автомобильных дорог за период || |реализации Программы на 301,9 километра; || |рост количества приведенных в нормативное состояние || |мостов за период реализации Программы на 67 штук; || |обеспечение правоудостоверяющими документами за период || |реализации Программы дополнительно 600 километров || |региональных автомобильных дорог; || |приобретение 4 передвижных постов весового контроля | (Позиция в редакции Постановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп)+---------------+---------------------------------------------------------+ |Система |контроль за исполнением Программы осуществляется ГКУ ||организации |Архангельской области "Дорожное агентство ||контроля |"Архангельскавтодор", а также Правительством ||за исполнением |Архангельской области в форме утверждения ежегодного ||Программы |отчета о реализации Программы |+---------------+---------------------------------------------------------+ I. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами На экономику Архангельской области существенное влияние оказываетэффективное функционирование транспортной инфраструктуры, основукоторой составляют региональные автомобильные дороги. Именно ониобеспечивают объединение автомобильных дорог общего пользованияфедерального и местного значения, улично-дорожной сети населенныхпунктов, железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта вединый транспортный комплекс и, как следствие, играют важную роль вобеспечении перемещения пассажиров, товаров и услуг как внутриАрхангельской области, так и за ее пределы. В 2010 году грузооборот транспорта в Архангельской областисоставил 46,2 миллиарда тонно-километров и увеличился на 2,3 процентапо сравнению с 2009 годом, в том числе грузооборот автомобильноготранспорта увеличился на 21,9 процента, объем перевозки грузовсоставил 17 миллионов тонн и увеличился по сравнению с 2009 годом на9,7 процента, в том числе автомобильным транспортом - в 1,6 раза.Растет пассажирооборот автомобильного транспорта. Общая протяженность региональных автомобильных дорог, включаядороги, проходящие по территории Ненецкого автономного округа,составляет 8102 километра, в том числе с твердым покрытием - 7075,2километра, или 87,3 процента от общей протяженности региональныхавтомобильных дорог, из них с усовершенствованным покрытием - 2149,2километра, или 30,3 процента от общей протяженности региональныхавтомобильных дорог с твердым покрытием. В составе региональныхавтомобильных дорог имеется 780 мостовых сооружений общейпротяженностью 25879 погонных метров. При этом транспортно-эксплуатационное состояние региональныхавтомобильных дорог на большей протяженности сети не отвечаеттехническим и технико-эксплуатационным показателям, установленным СНиП2.05.02-85 и ГОСТ Р 50597-93. Из общего количества мостовых сооружений328 штук, или 42 процента от общего количества, находятся в аварийноми неудовлетворительном состоянии. Для поддержания эксплуатационногосостояния мостового хозяйства необходимо ежегодно осуществлять ремонт30 - 35 мостов и путепроводов. Фактически, в рамках выделяемыхфинансовых средств, в 2009 году был произведен капитальный ремонт трехмостов, в 2010 году - четырех мостов, в 2011 году планируетсяпроизвести капитальный ремонт трех мостовых сооружений. Количествоаварийных и закрытых для проезда мостов приближается к критическомууровню, что существенно снижает уровень транспортной доступности иповышает социальную напряженность в населенных пунктах. К указанному состоянию региональных автомобильных дорог привелиследующие причины: 1) природные и климатические условия Архангельской области,которые существенно отличаются от условий центральных районов IIдорожно-климатической зоны и неблагоприятны для работы земляногополотна. Близкий уровень грунтовых вод, высокая влажность грунта восенний период, глубокое сезонное промерзание определяют морозноепучение неоднородных грунтов земляного полотна автомобильной дороги инижележащих слоев природных грунтов, что приводит к деформациям иподнятию проезжей части автомобильной дороги, особенно на участках снеблагоприятными грунтово-гидрологическими условиями; 2) снижение объемов ремонтных работ на сети региональныхавтомобильных дорог на протяжении длительного времени вследствиенедостаточного и нестабильного финансирования, что не позволило всоответствии с межремонтными сроками провести комплексвосстановительных работ. В результате произошло зарастание полосыотвода, ухудшение водно-теплового режима работы автомобильной дороги,отклонение величины поперечных уклонов проезжей части автомобильнойдороги от нормативных значений, разрушение дорожного покрытия, в томчисле возникновение деформаций в виде пучин и сетки трещин, выбоин,колейности, просадок. Эти деформации сказываются на условияхбезопасного проезда и на скорости движения автотранспортных средств.Только за счет существенного снижения объемов ремонтных работ в периодс 1999 года по 2010 год доля региональных автомобильных дорог, неотвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональныхавтомобильных дорог увеличилась на 21,2 процента и составляет на 1января 2011 года 91,2 процента. Динамика объемов ремонтных работ на сети региональныхавтомобильных дорог представлена в таблицах 1 и 2. Таблица 1+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------|| Показатели |1987 - 1990|1991 - 1994|1995 - 1998|1999 - 2002|2003 - 2006|2007 - 2010|| | годы | годы | годы | годы | годы | годы |+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+|Протяженность | 951,9 | 911,3 | 895,0 | 608,2 | 152,7 | 252,0 ||отремонтированных| | | | | | ||автомобильных | | | | | | ||дорог, км | | | | | | |+-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+-----------+ Таблица 2+-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------|| Показатели |1990 год|1994 год| 1998 год |2002 год|2006 год|2010 год|+-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+|1. Общая протяженность | 6084,3 | 6648,8 | 8225,3 | 8385,8 | 7886,6 | 8102,0 ||автомобильных дорог, км| | | | | | |+-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+|2. Отремонтировано | 212,7 | 266,5 | 160,5 | 93,7 | 30,5 | 18,7 ||автомобильных дорог, км| | | | | | |+-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+|3. Протяженность | 3,5 | 4,0 | 2,0 | 1,1 | 0,4 | 0,2 ||отремонтированных дорог| | | | | | ||в общей протяженности | | | | | | ||автомобильных дорог, % | | | | | | |+-----------------------+--------+--------+----------+--------+--------+--------+; 3) рост интенсивности движения автомобильного транспорта нарегиональных автомобильных дорогах (в 2010 году он составил 162процента к уровню 2001 года), в том числе большегрузного транспорта; 4) недостаточное техническое обеспечение проводимых мероприятийпо обеспечению сохранности региональных автомобильных дорог в частисоблюдения пользователями установленных нормативов весовых параметровтранспортных средств. В Архангельской области действует двастационарных поста весового контроля (города Архангельск и Котлас) итри передвижных поста весового контроля, которые физически не могутобеспечить стопроцентный контроль за соблюдением весовых параметровтранспорта на всей сети региональных автомобильных дорог; 5) высокая доля деревянных мостов со сроком службы 15 - 20 лет вобщем количестве мостовых сооружений - более 50 процентов; 6) большая протяженность грунтовых автомобильных дорог, срокииспользования и состояние которых в течение года зависят от погодныхусловий. Протяженность их составляет 1026,8 километра, или 12,6процента от общей протяженности сети. Параметры таких дорог изначальноне отвечают нормативным требованиям; 7) ограниченные инвестиционные возможности областного бюджета вчасти строительства и реконструкции региональных автомобильных дорог. На фоне финансово-экономического кризиса и его последствийситуация на автомобильных дорогах продолжает ухудшаться, что связано,в первую очередь, с сокращением финансирования работ по ремонту икапитальному ремонту региональных автомобильных дорог: тыс. рублей в ценах соответствующих лет+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------|| Вид работ |2008 год |2009 год | % к факту |2010 год | % к факту |2011 год | % к факту || | факт | факт |предыдущего| факт |предыдущего| оценка |предыдущего|| | | | года | | года | | года |+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+|1. Содержание |805087,1 |926342,3 | 115,0 |1004034,3| 108,3 |1120280,6| 111,5 |+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+|2. Ремонт |133739,8 |115182,9 | 86,1 | 52084,7 | 45,2 | 61862,3 | 118,8 |+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+|3. Капитальный|843274,2 |218267,7 | 25,8 | 56296,2 | 25,7 | 90599,0 | 160,9 ||ремонт | | | | | | | |+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+|Всего |1782101,1|1259792,9| 70,7 |1112415,2| 88,3 |1272741,9| 114,4 |+--------------+---------+---------+-----------+---------+-----------+---------+-----------+ Из-за несоответствия транспортно-эксплуатационного состояниярегиональных автомобильных дорог нормативным требованиям участникидорожного движения теряют до полутора часов свободного или рабочеговремени на каждые 100 километров пути из-за низких скоростей движения(30 - 40 км/ч), в весенний период задержки машин в пути составляют до10 - 12 часов, в 1,5 раза увеличивается себестоимость автомобильныхперевозок, на 30 процентов увеличивается расход топлива, 20 из 120межмуниципальных автобусных маршрутов нерентабельны. Чтобы покрытьдополнительные расходы транспортных организаций из-за плохих дорог,тарифы на перевозку грузов и пассажиров растут темпами, опережающимиинфляцию. Социально-экономический ущерб от гибели людей вдорожно-транспортных происшествиях на региональных автомобильныхдорогах Архангельской области ежегодно составляет порядка 800миллионов рублей. Потери, связанные с ранениями людей и повреждениемтранспортных средств, влекут за собой расходы бюджетной системы намедицинское обслуживание, на восстановление разрушенных элементовавтомобильных дорог и исчисляются десятками миллионов рублей в год. Неудовлетворительное состояние региональных автомобильных дорог,их несоответствие спросу на автомобильные перевозки приводит кзамедлению социально-экономического развития Архангельской области,усугубляют проблемы в социальной сфере (несвоевременное оказаниесрочной и профилактической медицинской помощи, дополнительные потеривремени в пути и ограничения на поездки). Отсутствие стабильного идостаточного финансирования дорожных работ является сдерживающимфактором развития населенных пунктов, муниципальных районов, а вконечном итоге - и области в целом. Таким образом, сложившаяся ситуация в совокупности снедостаточной развитостью дорожной сети привела к значительномуснижению уровня транспортного обслуживания экономики и населенияАрхангельской области. Без обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационногосостояния сети региональных автомобильных дорог невозможно решениезадач достижения устойчивого экономического роста. Программа обеспечит начало поэтапного приведения сетирегиональных автомобильных дорог в состояние, соответствующеепотребностям населения и экономики Архангельской области. В целях увеличения сроков службы приведенных в нормативноесостояние автомобильных дорог и искусственных сооружений на них врамках мероприятий Программы будут применяться адаптированные кклиматическим условиям Архангельской области инновационные технологиии материалы: объемные георешетки с бетонным заполнителем для укрепленияводотоков; сборные гофрированные металлические конструкции при заменежелезобетонных труб диаметром до двух метров; армирование слоев дорожной одежды геосеткой и укрепление откосовгеорешетками для обеспечения стабильности грунтов; современные конструкции деформационных швов ММД-80 и Маурер приустройстве гидроизоляции железобетонных мостовых сооружений; технологии стабилизации и обеспыливания гравийных дорог сприменением хлористого кальция и технология измельчения порубочныхостатков при расчистке полосы отвода при содержании автомобильныхдорог; устройство слоя износа из шероховатых тонкослойных покрытий длязащиты асфальтобетонного покрытия, технологии по устройству покрытияиз щебеночно-мастичного асфальтобетона, в том числе на мостовыхпереходах. Кроме того, по результатам проводящегося мониторинга приположительном заключении будут применяться пропитка асфальтобетонная"Дорсан" для защиты асфальтобетонного покрытия и использованиевяжущего материала "Битрэк" для повышения трещиностойкости при низкихтемпературах и снижения колееобразования на асфальтобетонном покрытии. II. Цели, задачи, сроки и этапы реализации Программы, целевые индикаторы и показатели Улучшение транспортного обслуживания населения и экономикиАрхангельской области за счет снижения доли региональных автомобильныхдорог, не отвечающих нормативным требованиям, количества мостов,находящихся в аварийном и неудовлетворительном состоянии,предотвращения выпадения их из хозяйственно-экономического оборота,повышения уровня безопасности автомобильных дорог являетсяпервоочередной целью, на достижение которой направлена настоящаяПрограмма. Для достижения поставленной цели необходимо решение ряда задач. Задача N 1 - приведение в нормативное состояние важнейших дляэкономики Архангельской области региональных автомобильных дорог. При решении данной задачи за критерии отбора объектов в Программупринимаются интенсивность движения транспортных средств какпоказатель, наиболее полно отражающий востребованность автомобильнойдороги для экономики Архангельской области, существующееэксплуатационное состояние автомобильной дороги, отсутствиенеобходимости в проведении в первую очередь строительства илиреконструкции отдельных участков автомобильных дорог большойпротяженности. В целях решения задачи определены важнейшие маршруты капитальногоремонта и ремонта автомобильных дорог. 1. Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе пос.Талаги. Маршрут состоит из двух региональных автомобильных дорог: 1) Архангельск - аэропорт "Талаги" (протяженность 8,9 километра,II техническая категория, асфальтобетонное покрытие. На автомобильнойдороге имеется мост капитального типа через реку Юрас); 2) подъезд к нефтебазе пос. Талаги от автомобильной дорогиАрхангельск - аэропорт "Талаги" (протяженность 7,6 километра, IVтехническая категория дороги, асфальтобетонное покрытие). Интенсивность движения по маршруту составляет до 10204автомобилей в сутки. Движение круглогодичное. Основная задача -обеспечение доставки пассажиров и грузов в международный аэропорт"Талаги", транспортное обеспечение населения. Состояние покрытия на маршруте не соответствует нормативнымтребованиям, ремонту и капитальному ремонту подлежат 16,5 километра. 2. Усть-Вага - Ядриха. Региональная автомобильная дорога Усть-Вага - Ядриха имеетпротяженность 300,2 километра (техническая категория дороги - III -IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дорогеимеется 21 мост капитального типа. Интенсивность движения составляетдо 3324 автомобилей в сутки. Автомобильная дорога Усть-Вага - Ядриха является составной частьюСеверного автодорожного коридора, в районе поселка Усть-Вага примыкаетк федеральной автомобильной дороге М-8 "Холмогоры", а в районежелезнодорожной станции Ядриха - к региональной автомобильной дорогеУрень - Шарья - Никольск - Котлас. Автомобильная дорога проходит потерритории Виноградовского, Верхнетоемского, Красноборского иКотласского районов Архангельской области, обслуживает внутрирайонныеи межрайонные связи, а также обеспечивает связь юго-восточных районовобласти с областным центром и выход северных и центральных районовАрхангельской области в Вологодскую область. В районе тяготения к данному маршруту находятся организации изначимые для экономики Архангельской области производственные объекты:Котласский целлюлозно-бумажный комбинат, Лимендскийсудостроительно-судоремонтный завод, Котласский деревообрабатывающийкомбинат, Котласский электромеханический завод, организации попроизводству силикатного кирпича, крупнопанельному домостроению,пищевой промышленности, лесного комплекса, сельского хозяйства,горнодобывающей отрасли, лечебно-профилактические учреждения(санаторий "Солониха"), центры народных промыслов, объекты культурногонаследия. С вводом Котласского моста по автомобильной дороге увеличилсяпоток автотранспорта повышенной грузоподъемности. Движение по дорогекруглогодичное с ограничениями по грузоподъемности в весенне-осеннийпериод. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям,первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 94,8 километраавтодороги и 3 моста общей протяженностью 220,7 погонного метра. 3. Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры. Региональная автомобильная дорога Исакогорка - Новодвинск -Холмогоры имеет протяженность 62,6 километра (техническая категориядороги - II, IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). Наавтомобильной дороге имеется 7 мостов капитального типа и 1 мостнекапитальный (деревянный). Интенсивность движения составляет до 6750 автомобилей в сутки. Автомобильная дорога проходит по территории Приморского иХолмогорского районов. По автомобильной дороге осуществляется транспортировкасельскохозяйственной и промышленной продукции, снабжение городаНоводвинска и градообразующего предприятия - Архангельскогоцеллюлозно-бумажного комбината. Автомобильная дорога соединяет городНоводвинск с сетью автомобильных дорог общего пользования,административным центром Архангельской области, федеральнойавтомобильной дорогой М-8 "Холмогоры", железнодорожной станциейИсакогорка. Движение по автодороге круглогодичное с ограничениями погрузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям.Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 12,9 километраавтодороги и 1 путепровод, протяженностью 157,5 погонного метра. 4. Урень - Шарья - Никольск - Котлас. Протяженность автомобильной дороги по территории Архангельскойобласти составляет 25,2 километра (техническая категория дороги - III- IV, покрытие - асфальтобетонное). Интенсивность движения составляетдо 3315 автомобилей в сутки. Общая протяженность автомобильной дорогисоставляет 500 километров и обеспечивает связь Архангельской области сВологодской областью, регионами Центрального и Приволжскогофедеральных округов. Движение по автодороге круглогодичное с ограничениями погрузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям.Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 21,2 километраавтодороги. 5. Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка -Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск- Сорово - Фоминский (км 32+840 - км 38+280). Маршрут состоит из автомобильных дорог: 1) Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское (протяженностьсоставляет 100 км, техническая категория дороги III - IV, покрытие -асфальтобетонное. На автомобильной дороге имеется 4 капитальныхмоста); 2) Дресвянка - Васюнино (протяженность составляет 1,27 километра,покрытие - асфальтобетонное, техническая категория - IV); 3) Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский(общая протяженность автомобильной дороги составляет 62,9 километра,техническая категория - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). Интенсивность движения по маршруту составляет до 9720 автомобилейв сутки. Маршрут является составной частью Северного автодорожногокоридора и обеспечивает межрегиональные, а также межрайонные связи. Помаршруту осуществляется перевозка грузов и пассажиров междуАрхангельской областью и Республикой Коми. В зону тяготения маршрутавходят Котласский и Вилегодский районы Архангельской области.Экономика районов тяготения основана главным образом налесозаготовительной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажнойпромышленности. Автомобильная дорога обеспечивает связь предприятий районов сжелезнодорожными станциями Котлас и Виледь. Движение по дороге круглогодичное с ограничениями погрузоподъемности в весенне-осенний период. На маршруте ростинтенсивности грузо- и пассажироперевозок связан с ростом объемапроизводства крупных предприятий, развитием предприятий малого исреднего бизнеса, переводом на автомобильный транспорт части грузов сжелезнодорожного транспорта. Состояние покрытия на маршруте не соответствует нормативнымтребованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат61,4 километра автомобильных дорог. 6. Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (дос. Прокшино). Региональная автомобильная дорога Архангельск (от пос.Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) имеетпротяженность 437,5 километра (категория дороги III - IV, покрытие -асфальтобетонное и гравийное). На автомобильной дороге 19 мостовкапитального типа. Интенсивность движения составляет до 1376 автомобилей в сутки. На перегоне от города Каргополь до границы с Вологодской областьюдорога является составной частью Северного автодорожного коридора. Врайоне поселка Брин-Наволок автодорога выходит на автомобильную дорогуфедерального значения М-8 "Холмогоры", на границе Архангельскойобласти выходит на сеть автомобильных дорог общего пользованиярегионального значения Вологодской области, обеспечивающуютранспортные связи с регионами Северо-Западного федерального округа.На территории Архангельской области дорога проходит по Холмогорскому,Плесецкому, Каргопольскому районам, обеспечивая их связь с городомАрхангельском. Также автомобильная дорога обеспечивает выход нажелезнодорожные станции Плесецкая и Емца железной дороги Москва -Архангельск. В районе тяготения маршрута находятся космодром "Плесецк",организации горнодобывающей отрасли, в том числе Североонежскийбокситовый рудник, лесного и сельскохозяйственного комплексов,памятники архитектуры города Каргополя, Кенозерский национальный парк. По дороге осуществляется круглогодичное автомобильное движение сограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия не соответствует нормативным требованиям,первоочередным ремонту и капитальному ремонту подлежат 65,1 километра. 7. Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож. Автомобильная дорога регионального значения Долматово - Няндома -Каргополь - Пудож имеет протяженность 286,1 километра (техническаякатегория III - IV, покрытие - асфальтобетонное и гравийное). Наавтомобильной дороге имеется 12 капитальных мостов. Интенсивностьдвижения составляет до 1539 автомобилей в сутки. В районе села Долматово автомобильная дорога выходит нафедеральную автомобильную дорогу М-8 "Холмогоры", в районе городаНяндома соединяется с автомобильной дорогой Коноша - Няндома, в районегорода Каргополя пересекается с автомобильной дорогой Архангельск (отпос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино), на границеАрхангельской области выходит на сеть автомобильных дорог общегопользования Республики Карелия. Автомобильная дорога проходит поВельскому, Няндомскому и Каргопольскому районам и связывает их сгородом Архангельском. Автомобильная дорога также связана с крупнойжелезнодорожной станцией Няндома, где пересекает железную дорогуМосква - Архангельск. В районе тяготения автомобильной дороги находятся организациигорнодобывающей отрасли, в том числе щебеночный завод, организациилесного комплекса, сельского хозяйства, в том числе Няндомскаяптицефабрика. Дорога обеспечивает подъезд туристов к памятникамархитектуры города Каргополя, деревянного зодчества села Лядины итуристическим объектам других населенных пунктов. По дороге осуществляется круглогодичное автомобильное движение сограничениями по грузоподъемности в весенне-осенний период. Состояние покрытия автомобильной дороги не соответствуетнормативным требованиям. Первоочередным ремонту и капитальному ремонтуподлежат 29 километров. 8. Нарьян-Мар - Усинск (участок поселок Харьягинский - границаокруга). Автомобильная дорога Нарьян-Мар - Усинск после завершения еестроительства будет являться важнейшей сухопутной транспортнойартерией Ненецкого автономного округа. В настоящее время участок "п.Харьягинский - граница округа" используется в основном для обеспечениявыхода нефтедобывающих предприятий северо-восточной части Ненецкогоавтономного округа на железнодорожную станцию Усинск в РеспубликеКоми. В транспортном потоке преобладает большегрузный транспорт. Научастке автомобильной дороги имеется 13 капитальных мостов, из которых6 находятся в аварийном состоянии. В рамках Программы предполагаетсяотремонтировать 4 моста общей протяженностью 307,1 погонного метра. Перечень участков, подлежащих приведению в нормативное состояние,в составе маршрутов ремонта и капитального ремонта приведен вприложении N 3 к настоящей Программе. Задача N 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональныхавтомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояниеаварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительномсостоянии. Критерий отбора объектов в Программу - состояние конструктивныхэлементов железобетонных и деревянных мостов, представляющее опасностьдля движения транспортных средств. В случае оценки состояния деревянных мостов как"неудовлетворительное" или "аварийное" вводятся значительныеограничения по общей и осевой нагрузке для движения транспортныхсредств вплоть до его полного закрытия. В рамках Программы предполагается отремонтировать 59 мостов, чтообеспечит бесперебойное движение транспортных средств по региональнымавтомобильным дорогам. Перечень мостов, подлежащих приведению в нормативное состояние,приведен в приложении N 4 к настоящей Программе. Задача N 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движениятранспортных средств по региональным автомобильным дорогам исохранности сети региональных автомобильных дорог. На эту задачу будут работать мероприятия, проводимые в рамкахпервых двух задач, и работы, выполняемые в рамках содержаниярегиональных автомобильных дорог, в том числе установка дорожныхзнаков, ограждений, приведение полосы отвода в нормативное состояние,оформление правоудостоверяющих документов, в целях определения границответственности органов государственной власти Архангельской области иорганов местного самоуправления муниципальных образованийАрхангельской области. Кроме того, сохранность автомобильных дорогобеспечивается за счет контроля за соответствием весовых нагрузок отавтомобильного транспорта утвержденным нормативам. В рамках Программыприобретается 4 передвижных поста весового контроля для агентства потранспорту Архангельской области. (В редакции ПостановленияПравительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп) Программа реализуется в период 2012 - 2016 годов в один этап. При выполнении поставленных задач предполагается достижениеследующих целевых индикаторов и показателей Программы: (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) -------------------------------------------------------------------------------------------- Наименование целевых | Значения целевых показателей Программы показателей и индикаторов |--------------------------------------------------------------- Программы, ед. изм. | значение | значение | значение прогнозных показателей | базовых | оценочных | Программы | показателей | показателей |----------------------------------- | Программы | Программы | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | (2010 год) | (2011 год) | год | год | год | год | год ----------------------------+-------------+-------------+------+------+------+------+------- 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 -------------------------------------------------------------------------------------------- Задача N 1 - приведение в нормативное состояние важнейших для экономики Архангельской области региональных автомобильных дорог 1. Протяженность 18,7 0,4 36,5 48,6 98,9 42,8 75,1 приведенных в нормативное состояние региональных автомобильных дорог (ежегодно), км; 2. Доля протяженности 91,2 90,7 90,2 89,6 88,4 87,9 87,0 региональных автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, %* 3. Доля протяженности 2,4 2,4 2,4 2,2 2,2 2,2 2,2 региональных автомобильных дорог, работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, % Задача N 2 - предотвращение транспортных разрывов на региональных автомобильных дорогах за счет приведения в нормативное состояние аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии 1. Количество 5 4 12 15 13 25 2 приведенных в нормативное состояние мостов (ежегодно), шт. Задача N 3 - обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспортных средств по региональным автомобильным дорогам и сохранности сети региональных автомобильных дорог 1. Доля дорожно- 12,5 13,0 12,0 11,0 10,0 9,0 9,0 транспортных происшествий, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах,% 2. Доля протяженности 3,3 4,9 6,4 6,4 9,4 10,9 10,9 региональных автомобильных дорог, на которые получены правоудостоверяющие документы, в общей протяженности региональных автомобильных дорог, % 3. Приобретение - - 1 1 1 1 - передвижных постов весового контроля, шт. III. Перечень программных мероприятий Для решения задач в рамках поставленных целей и достиженияустановленных целевых показателей и индикаторов Программойпредусматривается комплекс мероприятий. Раздел 1. Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильныхдорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектнойдокументации и ее экспертизу, по маршрутам: 1. Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе п.Талаги. 2. Усть-Вага - Ядриха. 3. Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры. 4. Урень - Шарья - Никольск - Котлас. 5. Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка -Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск- Сорово - Фоминский (км 32+840 - км 38+280). 6. Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (дос. Прокшино). 7. Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож. 8. Нарьян-Мар - Усинск (участок поселок Харьягинский - границаокруга). Раздел 2. Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов,находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональныхавтомобильных дорогах. 1. Разработка проектной документации на капитальный ремонт иремонт мостов. 2. Капитальный ремонт и ремонт мостов. Раздел 3. Содержание региональных автомобильных дорог иискусственных сооружений на них. 1. Обеспечение бесперебойного движения автотранспортных средствпо сети региональных автомобильных дорог. 2. Обеспечение безопасности движения автотранспортных средств порегиональным автомобильным дорогам, в том числе: 1) установка дорожных знаков; 2) установка барьерного ограждения. 3. Обеспечение сохранности региональных автомобильных дорог, втом числе: 1) очистка полосы отвода от нежелательной растительности; 2) оформление права оперативного управления региональнымиавтомобильными дорогами или их участками; 3) оформление права постоянного (бессрочного) пользования наземельные участки под региональными автомобильными дорогами. Раздел 4. Приобретение имущества для обеспечения сохранностирегиональных автомобильных дорог. 1. Приобретение передвижных постов весового контроля. Перечень, описание программных мероприятий и их количественныерезультаты приведены в приложении N 1 к настоящей Программе. IV. Механизм реализации Программы Программа реализуется государственными заказчиками ГКУАрхангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор" иагентством по транспорту Архангельской области. (В редакцииПостановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп) Реализация Программы предусматривает взаимодействие ГКУАрхангельской области "Дорожное агентство "Архангельскавтодор",агентства по транспорту Архангельской области и исполнителей,определенных в соответствии с законодательством о размещениигосзаказа. (В редакции Постановлений Правительства Архангельскойобласти от 02.10.2012 г. N 430-пп) Реализация мероприятий Программы осуществляется на основегосударственных контрактов, заключенных государственным заказчиком сисполнителями мероприятий Программы, определенными в соответствии сФедеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказовна поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг длягосударственных и муниципальных нужд". ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" и агентство по транспорту Архангельской области вчасти мероприятий, входящих в компетенцию каждого: (В редакцииПостановлений Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N276-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп): обеспечивают согласованные действия по подготовке и реализациимероприятий Программы, целевому и эффективному использованию бюджетныхсредств; разрабатывают и представляют в установленном порядке бюджетныезаявки на ассигнования из областного бюджета для финансированияПрограммы на очередной финансовый год; заключают государственные контракты в рамках мероприятийПрограммы с победителями торгов на размещение государственного заказа,организуют выполнение работ подрядными организациями, контролируютграфики производства работ, своевременно предъявляют претензии кисполнителям работ; осуществляют мониторинг реализации Программы, подготовку ипредставление отчетности о реализации Программы; осуществляют информационное и методическое обеспечение реализацииПрограммы. В рамках реализации мероприятий Программы возможно привлечениесредств федерального бюджета (бюджетного кредита за счет средствфедерального бюджета) сверх средств областного бюджета насоответствующий год, утвержденных Программой (в целях ускоренияреализации важнейших мероприятий Программы), или в замещение средствобластного бюджета на соответствующий год. При изменении объемов бюджетного финансирования государственныйзаказчик Программы уточняет объем финансирования Программы за счетсредств областного бюджета и перечень мероприятий для ее реализации вустановленном порядке. V. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счетсредств областного бюджета в рамках финансового обеспечения исполненияполномочий Архангельской области по дорожной деятельности в отношенииавтомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Общий объем финансирования Программы составляет 12 655 604,1 тыс.рублей, в том числе средства областного бюджета - 12 655 604,1 тыс.рублей. (В редакции Постановления Правительства Архангельской областиот 09.10.2012 г. N 448-пп) Потребность в финансировании Программы на период 2012 - 2016годов в ценах соответствующих лет приведена в таблице: (В редакцииПостановления Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N448-пп) Распределение объемов финансирования Программы по источникам, направлениям расходования средств и годам (в ценах соответствующих лет, тыс. рублей (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) -----------------------------------------------------------------------------------------------------| Источники | Объем | в том числе: || и направления | финансиро- | || финансирования | вания, всего |-------------------------------------------------------------------|| | | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год |----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Всего 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 по Программе в том числе областной 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 бюджет 2. Капитальные 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - расходы, всего в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет 3. Прочие 12 650 895,1 2 100 768,7 2 708 666,2 3 379 173,9 3 552 300,1 909 986,2 нужды, всего в том числе областной 12 650 895,1 2 100 768,7 2 708 666,2 3 379 173,9 3 552 300,1 909986,2 бюджет VI. Оценка эффективности и прогноз ожидаемых социально-экономических результатов от реализации Программы Оценка эффективности Программы производится в соответствии сПорядком разработки и реализации целевых программ Архангельскойобласти, утвержденным постановлением администрации Архангельскойобласти от 26 ноября 2007 года N 185-па (далее - Порядок). (В редакцииПостановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N276-пп). Реализация Программы позволит: улучшить состояние собственности Архангельской области - сетирегиональных автомобильной дорог и мостов на ней; обеспечить снижение уровня дорожно-транспортных происшествий подорожным условиям на региональных автомобильных дорогах; увеличить скоростной режим на основных дорогах Архангельскойобласти и повысить эффективность работы автомобильного транспорта,обеспечить сокращение времени в пути пассажиров и грузов; существенно улучшить условия транспортного обеспечениялесопромышленного, сельскохозяйственного комплексов, социальной сферыАрхангельской области. В рамках Программы планируется: привести в соответствие с нормативными требованиями 300,9километра региональных автомобильных дорог и 67 мостов в рамкахкапитального ремонта и ремонта; установить 23200 штук дорожных знаков, 57,5 километра барьерногоограждения; приобрести 4 передвижных поста весового контроля; оформить правоудостоверяющие документы на 600 километров и наземельные участки под 800 километрами региональных автомобильныхдорог; обеспечить приведение в нормативное состояние 2586 гектаровполосы отвода региональных автомобильных дорог. Методика оценки степени достижения целевых показателей ииндикаторов Программы приведена в приложении N 2 к настоящейПрограмме. (В редакции Постановления Правительства Архангельскойобласти от 26.06.2012 г. N 276-пп). VII. Организация управления Программой и контроль за ходом ее реализации Контроль за ходом реализации Программы осуществляетсяПравительством Архангельской области и заказчиком-координаторомПрограммы - ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор". Правительство Архангельской области осуществляет контроль в формерассмотрения и утверждения отчетов о реализации Программы. (В редакцииПостановления Правительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор": отвечает за реализацию Программы в целом; обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализациимероприятий Программы, целевому и эффективному использованию бюджетныхсредств; разрабатывает и представляет в установленном порядке бюджетнуюзаявку на ассигнования из областного бюджета для финансированияПрограммы на очередной финансовый год; подготавливает информацию о реализации Программы за отчетныйквартал и по итогам за год. (В редакции Постановления ПравительстваАрхангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" ежеквартально, до 15 числа месяца, следующего заотчетным кварталом, представляет в министерство экономическогоразвития и конкурентной политики Архангельской области отчет (снарастающим итогом с начала года) о реализации Программы согласноприложениям N 4 и 5 к Порядку и пояснительную записку, содержащуюинформацию о результатах реализации Программы в разрезе мероприятий.(В редакции Постановления Правительства Архангельской области от26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" ежегодно, до 1 марта года, следующего заотчетным, представляет в министерство экономического развития иконкурентной политики Архангельской области отчет о реализацииПрограммы, по форме согласно приложениям N 2, 4- 6 к Порядку, а такжестатистическую, справочную и аналитическую информацию о реализацииПрограммы в разрезе мероприятий. (В редакции ПостановленияПравительства Архангельской области от 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" после доведения министерством финансовАрхангельской области лимитов бюджетных обязательств на текущий годпредставляет в срок до 1 марта текущего года в министерствоэкономического развития и конкурентной политики Архангельской областиплан реализации Программы на текущий год согласно приложению N 7 кПорядку. (В редакции Постановления Правительства Архангельской областиот 26.06.2012 г. N 276-пп) ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" в составе годовой и квартальной бюджетнойотчетности направляет в министерство финансов Архангельской областисведения об исполнении Программы по форме, утверждаемой Министерствомфинансов Российской Федерации, а также статистическую, справочную ианалитическую информацию о реализации Программы. ГКУ Архангельской области "Дорожное агентство"Архангельскавтодор" после получения заключения о реализации Программыот министерства экономического развития и конкурентной политикиАрхангельской области представляет в Правительство Архангельскойобласти отчет о реализации Программы по итогам за год (итоговый отчето реализации Программы в целом) по форме согласно приложениям N 4-6 кПорядку. (В редакции Постановления Правительства Архангельской областиот 26.06.2012 г. N 276-пп). Корректировка Программы, в том числе включение в нее новыхмероприятий (подпрограмм), осуществляется в установленном порядке попредложению государственных заказчиков Программы. Внесение изменений идополнений в Программу не должно вести к уменьшению ее целевыхиндикаторов и показателей. ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ программных мероприятий долгосрочной целевой программы Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значенияза счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) В ценах соответствующих лет----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование цели, | Государственные | Источники | Объем финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые || задачи, мероприятия | заказчики | финансиро- | | результаты || | | вания |----------------------------------------------------------------------------------| реализации || | | | всего | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | мероприятия ||-------------------------------+----------------------+--------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-----------+-----------------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектной документации и ее экспертизу, по маршрутам 1.1. Архангельск - аэропорт ГКУ Архангельской общий объем 262 238,3 59 876,6 1 185,7 201 176,0 - - капитальный ремонт "Талаги" с подъездом области "Дорожное средств и ремонт к нефтебазе пос. Талаги агентство 16,5 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 262 238,3 59 876,6 1 185,7 201 176,0 - - бюджет 1.2. Усть-Вага - Ядриха ГКУ Архангельской общий объем 1 398 510,7 241 674,9 271 005,2 229 695,4 656 135,2 - капитальный области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 94,8 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог и 3 мостов областной 1 398 510,7 241 674,9 271 005,2 229 695,4 656 135,2 - протяженностью бюджет 220,7 погонного метра 1.3. Исакогорка - ГКУ Архангельской общий объем 465 944,2 - 268 746,5 117 764,6 79 433,1 - капитальный Новодвинск - Холмогоры области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 13,9 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог и путепровода областной 465 944,2 - 268 746,5 117 764,6 79 433,1 - протяженностью бюджет 157,5 погонного метра 1.4. Урень - Шарья - Никольск ГКУ Архангельской общий объем 264 785,4 - 264 785,4 - - - капитальный - Котлас области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 21,2 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 264 785,4 - 264 785,4 - - - бюджет 1.5. Котлас - Коряжма - ГКУ Архангельской общий объем 1 094 124,9 81 977,2 123 268,4 349 464,7 394 826,8 144 587,8 капитальный Виледь - Ильинско-Подомское, области "Дорожное средств ремонт и ремонт Дресвянка - Васюнино агентство 61,3 километра (км 0+000- км 1+270), "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - областной 1 094 124,9 81 977,2 123 268,4 349 464,7 394 826,8 144 587,8 Фоминский бюджет (км 32+840- 38+280) 1.6. Архангельск ГКУ Архангельской общий объем 437 034,0 - - 106 876,7 30 695,9 299 461,4 капитальный (от пос. Брин-Наволок) - области "Дорожное средств ремонт и ремонт Каргополь - Вытегра агентство 65,1 километра (до с. Прокшино) "Архангельскавтодор" автомобильных дорог областной 437 034,0 - - 106 876,7 30 695,9 299 461,4 бюджет 1.7. Долматово - Няндома - ГКУ Архангельской общий объем 538 958,2 210 294,9 9 984,6 318 678,7 - - капитальный Каргополь - Пудож области "Дорожное средств ремонт и ремонт агентство 29,0 километра "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 538 958,2 210 294,9 9 984,6 318 678,7 - - бюджет 1.8. Нарьян-Мар - Усинск ГКУ Архангельской общий объем 978 712,1 5 200,0 67 837,1 237 821,6 201 916,4 465 937,0 капитальный ремонт (участок поселок области "Дорожное средств и ремонт 4 мостов Харьягинский - граница агентство протяженностью округа) "Архангельскавтодор" в том числе 309,9 погонного метра областной 978 712,1 5 200,0 67 837,1 237 821,6 201 916,4 465 937,0 бюджет Итого по разделу общий объем 5 440 307,8 599 023,6 1 006 812,9 1 561 477,7 1 363 007,4 909 986,2 средств в том числе областной 5 440 307,8 599 023,6 1 006 812,9 1 561 477,7 1 363 007,4 909 986,2 бюджет 2. Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональных автомобильных дорогах 2.1. Разработка проектной ГКУ Архангельской общий объем 20 491,6 6 586,9 1 837,4 12 067,3 - - документации на области "Дорожное средств капитальный ремонт агентство и ремонт мостов "Архангельскавтодор" в том числе: областной 20 491,6 6 586,9 1 837,4 12 067,3 - - бюджет 2.2. Капитальный ремонт ГКУ Архангельской общий объем 720 385,7 167 096,7 202 895,9 101 713,9 248 679,2 - капитальный ремонт и ремонт мостов области "Дорожное средств и ремонт 59 мостов агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 720 385,7 167 096,7 202 895,9 101 713,9 248 679,2 - бюджет Итого по разделу ГКУ Архангельской общий объем 740 877,3 173 683,6 204 733,3 113 781,2 248 679,2 - капитальный ремонт области "Дорожное средств и ремонт 59 мостов агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 740 877,3 173 683,6 204 733,3 113 781,2 248 679,2 - бюджет 3. Содержание региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них 3.1. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 5 560 563,0 1 224 111,5 1 336 351,0 1 460 368,0 1 539 732,5 - ежегодные бесперебойного движения области "Дорожное средств мероприятия автотранспортных средств агентство по содержанию по сети региональных "Архангельскавтодор" в том числе 8102 километров автомобильных дорог региональных областной 5 560 563,0 1 224 111,5 1 336 351,0 1 460 368,0 1 539 732,5 - автомобильных дорог бюджет 3.2. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 415 333,0 43 200,0 64 093,0 111 690,0 196 350,0 - безопасности движения области "Дорожное средств автотранспортных средств агентство по сети региональных "Архангельскавтодор" в том числе автомобильных дорог областной 415 333,0 43 200,0 64 093,0 111 690,0 196 350,0 - бюджет 3.2.1. Установка дорожных ГКУ Архангельской общий объем 130 960,0 10 800,0 17 480,0 37 230,0 65 450,0 - установка 23200 штук знаков области "Дорожное средств знаков агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 130 960,0 10 800,0 17 480,0 37 230,0 65 450,0 - бюджет 3.2.2. Установка барьерного ГКУ Архангельской общий объем 284 373,0 32 400,0 46 613,0 74 460,0 130 900,0 - установка ограждения области "Дорожное средств 57,5 километра агентство барьерного "Архангельскавтодор" в том числе ограждения областной 284 373,0 32 400,0 46 613,0 74 460,0 130 900,0 - бюджет 3.3. Обеспечение ГКУ Архангельской общий объем 493 814,0 60 750,0 96 676,0 131 857,0 204 531,0 - сохранности региональных области "Дорожное средств автомобильных дорог агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 493 814,0 60 750,0 96 676,0 131 857,0 204 531,0 - бюджет 3.3.1. Очистка полосы ГКУ Архангельской общий объем 456 022,0 54 000,0 81 572,0 124 100,0 196 350,0 - приведение отвода региональных области "Дорожное средств в нормативное автомобильных дорог агентство состояние от нежелательной "Архангельскавтодор" в том числе 2 586 гектаров растительсности полосы отвода областной 456 022,0 54 000,0 81 572,0 124 100,0 196 350,0 - автомобильных дорог бюджет 3.3.2. Оформление права ГКУ Архангельской общий объем 15 613,0 1 755,0 9 714,0 2 017,0 2 127,0 - оформление права оперативного управления области "Дорожное средств оперативного региональными агентство управления автомобильными дорогами "Архангельскавтодор" в том числе на 600 километров или их участками автомобильных дорог областной 15 613,0 1 755,0 9 714,0 2 017,0 2 127,0 - бюджет 3.3.3. Оформление права ГКУ Архангельской общий объем 22 179,0 4 995,0 5 390,0 5 740,0 6 054,0 - оформление права постоянного (бессрочного) области "Дорожное средств постоянного пользования на земельные агентство (бессрочного) участки под региональными "Архангельскавтодор" в том числе пользования на автомобильными дорогами земельные участки областной 22 179,0 4 995,0 5 390,0 5 740,0 6 054,0 - под 800 километрами бюджет автомобильных дорог Итого по разделу: ГКУ Архангельской общий объем 6 469 710,0 1 328 061,5 1 497 120,0 1 703 915,0 1 940 613,5 области "Дорожное средств агентство "Архангельскавтодор" в том числе областной 6 469 710,0 1 328 061,5 1 497 120,0 1 703 915,0 1 940 613,5 бюджет 4. Приобретение имущества для обеспечения сохранности региональных автомобильных дорог 4.1. Приобретение агентство общий объем 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - приобретение четырех передвижных постов по транспорту средств передвижных пунктов весового контроля Архангельской весового контроля области в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет Итого по разделу общий объем 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - средств в том числе областной 4 709,0 1 060,0 1 144,0 1 219,0 1 286,0 - бюджет Всего по Программе общий объем 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 средств в том числе: областной 12 655 604,1 2 101 828,7 2 709 810,2 3 380 392,9 3 553 586,1 909 986,2 бюджет Приложение N 2 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" МЕТОДИКА оценки степени достижения целевых показателей и индикаторов программы "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012-2016 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 09.10.2012 г. N 448-пп) Степень достижения целевых показателей (индикаторов) Программыопределяется по формуле: n P fi K = SUM (Ki x ------), i=1 P ni где: К - степень достижения целевых показателей (индикаторов)Программы; Pfi - фактические показатели (индикаторы), достигнутые в отчетномпериоде реализации Программы; Pni - прогнозные показатели (индикаторы) Программы, утвержденныена соответствующий период реализации Программы; Ki - весовой коэффициент показателей (индикаторов) Программы; При расчете степени достижения целевых показателей (индикаторов)Программы используются следующие весовые коэффициенты:--------------------------------------------------------------------------------| Наименование целевых показателей | Значение || (индикаторов) Программы | весового || | коэффициента ||---------------------------------------------------------------+--------------|| 1 | 2 |-------------------------------------------------------------------------------- 1. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, 0,3 не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 2. Доля дорожно-транспортных происшествий, совершению которых 0,3 сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий на региональных автомобильных дорогах 3. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, 0,05 работающих в режиме перегрузки, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 4. Доля протяженности региональных автомобильных дорог, на 0,1 которые получены правоудостоверяющие документы, в общей протяженности региональных автомобильных дорог 5. Приобретение передвижных постов весового контроля 0,05 6. Протяженность приведенных в нормативное состояние 0,05 региональных автомобильных дорог 7. Количество приведенных в нормативное состояние мостов 0,15 Данные для расчета показателей (индикаторов) Программыопределяются на основании данных федерального статистическогонаблюдения и данных бухгалтерского учета исполнителей Программы. . ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы) ПЕРЕЧЕНЬ участков автомобильных дорог, подлежащих приведению в нормативноесостояние в рамках раздела 1 "Капитальный ремонт и ремонт региональных автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, включая разработку проектной документации и ее экспертизу, по маршрутам" перечня программных мероприятий (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 29.11.2011 г. N 470-пп; от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ----------------------------------------------------------------------------------------------| Наименование участков | Участок, | Мощность | Год || автомобильных дорог | км + | | предпола- || | | | гаемого || | | | выполне- || | | | ния работ || | |--------------------------| || | | авто- | мосты, | трубы, | || | | дорог, | пог. м | шт. | || | | км | | | ||-------------------------------+-------------------+--------+--------+--------+-------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |---------------------------------------------------------------------------------------------- Маршрут N 1 "Архангельск - аэропорт "Талаги" с подъездом к нефтебазе пос. Талаги" Архангельск - аэропорт 0+000-8+900 8,86 - - 2014 "Талаги" Подъезд к нефтебазе 0+000-4+450 4,45 - - 2012 пос. Талаги от автомобильной дороги Архангельск - аэропорт "Талаги" Подъезд к нефтебазе 4+450-7+650 3,2 - - 2014 пос. Талаги от автомобильной дороги Архангельск - аэропорт "Талаги" Маршрут N 2 "Усть-Вага - Ядриха" Усть-Вага - Ядриха 5+108, 6+989 - - 2 2013 Усть-Вага - Ядриха 0+000-19+000, 37,47 - - 2013-2015 19+000-37+468 Усть-Вага - Ядриха 37+468-51+001 24,03 - - 2012-2013 52+180-62+675 Усть-Вага - Ядриха 51+001 - 52+180 1,18 - - 2013 Усть-Вага - Ядриха 62+675 - 69+186 6,5 - - 2014-2015 Усть-Вага - Ядриха 69+186 - 91+542 22,36 - - 2014-2015 Усть-Вага - Ядриха 106+700-110+000 3,3 - - 2013 Усть-Вага - Ядриха 136+139 - 95,1 - 2014 Усть-Вага - Ядриха 81+173 - 77,5 - 2015 Усть-Вага - Ядриха 22+114 - 48,1 - 2015 Маршрут N 3 "Исакогорка - Новодвинск - Холмогоры" Исакогорка - Новодвинск - 0+000 - 9+300 7,91 - - 2013 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 17+400 - 22+430 5,03 - - 2013-2014 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 0+672 - 157,5 - 2015 Холмогоры Исакогорка - Новодвинск - 57+744 - 58+813 1,0 2013-2014 Холмогоры Маршрут N 4 "Урень - Шарья - Никольск - Котлас" Урень - Шарья - Никольск - 464+000 - 465+200 4,09 - - 2013 Котлас 474+050-475+600 476+800-478+000 Урень - Шарья - Никольск - 457+170-464+000 17,08 - - 2013 Котлас 465+200-474+050 475+600-476+800 478+000-478+462 Маршрут N 5 "Котлас - Коряжма - Виледь - Ильинско-Подомское, Дресвянка - Васюнино (км 0+000 - км 1+270), Ильинско-Подомское - Быково - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840-38+280)" Котлас - Коряжма - Виледь - 22+550-25+000 2,48 - - 2012 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 28+670-33+770 4,55 - - 2013 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 36+978-48+726 11,75 - - 2012-2014 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 50+700 - 52+600 1,9 - - 2012 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 56+400-68+200 11,7 - - 2012-2014 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 68+200-80+150 7,45 - - 2014-2015 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 85+000-93+900 8,9 - - 2015 Ильинско-Подомское Котлас - Коряжма - Виледь - 93+900-100+000 6,1 - - 2015-2016 Ильинско-Подомское Ильинско-Подомское - Быково 32+840-38+280 5,2 - - 2014-2015 - Павловск - Сорово - Фоминский (км 32+840- 38+280) Дресвянка - Васюнино 0+000-1+400 1,27 - - 2014-2015 (км 0+000 - км 1+270) Маршрут N 6 "Архангельск (от пос. Брин-Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино)" Архангельск (от пос. Брин- 0+000 - 2+000 1,87 - - 2015 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 313+467-330+000 16,53 - - 2014 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 330+000-345+040 15,04 - - 2016 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Архангельск (от пос. Брин- 186+000-204+100 31,7 - - 2016 Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) 207+100-220+700 Маршрут N 7 "Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож" Долматово - Няндома - 183+400-192+080 8,6 - - 2012 Каргополь - Пудож Долматово - Няндома - 192+080-212+500 20,4 - - 2013-2014 Каргополь - Пудож 212+809-214+220 Долматово - Няндома - 257+581 - - 1 2012 Каргополь - Пудож Долматово - Няндома - 258+521 - - 1 2012 Каргополь - Пудож Маршрут N 8 "г. Нарьян-Мар - г. Усинск: участок пос. Харьягинский - граница округа" г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 35+328 - 49,99 - 2012 - 2014 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 34+883 - 35,83 - 2012 - 2015 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 31+410 - 92,9 - 2012 - 2015 участок пос. Харьягинский - граница округа г. Нарьян-Мар - г. Усинск: 10+521 - 131,2 - 2014-2016 участок пос. Харьягинский - граница округа ВСЕГО 301,9 688,12 4 ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к долгосрочной целевой программе Архангельской области "Улучшение эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального значения за счет ремонта, капитального ремонта и содержания (2012 - 2016 годы)" ПЕРЕЧЕНЬ мостовых сооружений, подлежащих приведению в нормативное состояние в рамках раздела 2 "Капитальный ремонт и ремонт аварийных мостов и мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, на региональных автомобильных дорогах" перечня программных мероприятий (В редакции Постановлений Правительства Архангельской области от 02.10.2012 г. N 430-пп; от 09.10.2012 г. N 448-пп) ---------------------------------------------------------------------------------------------| Местоположение моста | Наименование | Длина, | Год ||--------------------------------------------------| водотока | пог. м | предпо- || наименование | адрес, | в границах | | | лагаемого || автомобильной | км + | муниципального | | | ремонта || дороги | | района | | | ||-----------------------+---------+----------------+------------------+---------+-----------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |--------------------------------------------------------------------------------------------- Подъезд к г. Котлас 5+841 Котласский река Малая 1252,48 2012-2013 Северная Двина Савинский - Ярнема - 25+701 Плесецкий река Беречево 11,70 2012 Онега Савинское - 19+585 Плесецкий река Шелекса 27,00 2012 Верховский Красноборск - 33+140 Красноборский река Курома 36,78 2012 аэропорт "Куликово" Тарасонаволоцкая - 23+802 Устьянский река Мяткурга 25,44 2012 Кононовская - Дубровская Шангалы - 116+870 Устьянский река Утюкс 35,20 2012 Квазеньга - Кизема Шангалы - 125+156 Устьянский река Коршаж 17,78 2012 Квазеньга - Кизема Шелоховская - Озерко 9+200 Каргопольский река Шолтома 18,00 2012 - Погост Кречетово - 7+221 Каргопольский река Шильда 20,20 2012 Григорьево - Шильда Климовская - Площадь 0+675 Коношский река Дубровка 9,60 2012 - Гора Лешуконское - Койнас 29+533 Лешуконский река Сона 9,40 2012 - Усть-Низемье - Зубово - Латьюга Литвиново - Едьма 4+270 Шенкурский река Юмзеньга 19,64 2012 Подъезд 1+049 Коношский река Цыпина 9,60 2012 к дер. Папинская от автомобильной дороги Коноша - Вельск - Шангалы Спасская - Маренник 5+291 Устьянский река Соденьга 25,85 2013 Подъезд 4+818 Холмогорский река Б. Чача 42,20 2013 к дер. Заболотье - дер. Зачачье от автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" Большой Бор - Поле 5+997 Онежский ручей Карручей 15,70 2013 Верхняя Тойма - 42+312 Верхнетоемский река Ерга 51,90 2013 Тимошино - Семеновская Верхняя Тойма - 23+909 Верхнетоемский река Томаша 72,00 2013 Черный Ручей Лешуконское - Мезень 29+876 Лешуконский река Юрома 45,97 2013 (до д. Жердь) Карпогоры - Веегора- 82+970 Пинежский ручей Карпанец 13,00 2013 Лешуконское Подъезд 0+864 Каргопольский река Шаглас 6,90 2013 к дер. Мокеевская от автомобильной дороги Архангельск (от пос. Брин- Наволок) - Каргополь - Вытегра (до с. Прокшино) Заозерный - Лимь 37+936 Няндомский река Нименьга 22,60 2013 (Новая) - Верала Подъезд 0+828 Няндомский река Б. Охтомица 18,30 2013 к дер. Тарасово от автомобильной дороги Долматово - Няндома - Каргополь - Пудож Мордановская - 26+047 Красноборский Суходол 7,90 2013 Комсомольский Усть-Ваеньга - 67+099 Виноградовский река Ундыш 26,50 2013 Осиново - Фалюки Осиново - Воронцы 25+665 Виноградовский ручей Чертов 20,5 2013 Осиново - Воронцы 10+605 Виноградовский река Паловица 20,0 2013 Вельск - Хозьмино - 72+633 Вельский река Шоноша 24,9 2014 Шабаново - Комсомольский Блудково - Россохи - 56+980 Шенкурский река Кодима 7,50 2014 Шахановка Лешуконское - 179+733 Лешуконский река Еловая 25,0 2014 Койнас - Усть- Виска Низемье - Зубово - Латьюга Урдома - Витюнино 25+855 Ленский река Н. Ель 7,70 2014 Пинега - Кривые 6+338 Пинежский река Малая 48,2 2013-2014 Озера Сотка Карпогоры - 104+190 Пинежский ручей Холосский 17,10 2014 Сосновка - Нюхча - граница с республикой Коми Карпогоры - 102+582 Пинежский ручей 7,00 2014 Сосновка - Нюхча - Рандостров граница с республикой Коми Карпогоры - 102+851 Пинежский ручей 6,70 2015 Сосновка - Нюхча - Посторонний граница с республикой Коми Мордановская - 25+454 Красноборский ручей 10,20 2014 Комсомольский Коноша - Вожега 36+361 Коношский река Лухтонга 12,6 2014 Савинский - Ярнема - 129+670 Онежский река Тельменица 22,1 2014 Онега Коноша - Вельск - 124+109 Вельский река Вага 159,52 2015 Шангалы Осиново - Воронцы 24+160 Виноградовский река Квахтюга 13,50 2015 Осиново - Воронцы 29+865 Виноградовский ручей 9,00 2015 Лешуконское - 28+682 Лешуконский река Отчема 30,80 2015 Олема - Кеба Пинега (Кулогоры) - 26+121 Пинежский река Б. Торома 10,50 2015 Чакола - Веегора Кеврола - Немнюга- 4+630 Пинежский река Немнюга 12,2 2015 Лохново - Б. Кротово Павлицево - Чадрома 19+267 Устьянский река Чадромка 12,50 2015 Глазаново - 2+188 Устьянский река Соденьга 16,0 2015 Подгорная Усть-Паденьга - 45+548 Шенкурский ручей Енгас 8,70 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Усть-Паденьга - 48+733 Шенкурский река Манеба 8,65 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Усть-Паденьга - 56+067 Шенкурский ручей 8,00 2015 Верхопаденьга - Керзеньга Шенкурск - 2+615 Шенкурский река Поча 50,56 2015 Никифоровская Блудково - Россохи - 53+480 Шенкурский ручей 11,2 2015 Шахановка Мордановская - 27+240 Красноборский Суходол 5,00 2015 Комсомольский Мордановская - 30+870 Красноборский заболоченность 8,7 2015 Комсомольский Котлас - Гарь - 36+714 Котласский ручей 6,00 2015 Савватия Шенчуга - Вельцы 0+450 Коношский река Шенчуга 25,00 2015 Савинский - Ярнема - 33+941 Плесецкий ручей 6,0 2015 Онега Савинский - Ярнема - 36+406 Плесецкий ручей 4,5 2015 Онега Савинский - Ярнема - 33+421 Плесецкий ручей 8,0 2015 Онега Савинский - Ярнема - 35+934 Плесецкий ручей 11,8 2015 Онега ВСЕГО 59 шт. 2 497,27 пог. м ___________________